據CNBC 印度尼西亞頻道2月20日報道的消息，其援引路孚特(Refinitiv)的數據顯示， 周四(2月19日)交易日，全球動力煤基準洲際交易所(ICE)紐卡斯爾煤炭期貨合約交易價格收于每噸121.55美元，環比前一交易日下降0.49%。這一下降打破了煤炭價格連續上漲的趨勢，之前五個交易日價格持續上漲了5.1%，實現了了預期的每噸120美元關口的突破，2月18日的最高價格水平達到122.15美元/噸。

盡管周四交易日價格有所下降，但該價格仍然處于自2025年1月底以來的最高水平，即創出了超過一年來的新高。

春節期間國際市場煤炭價格持續上漲，得益于美國、印尼等國諸多利好消息的推動。

美國總統特朗普簽署行政命令，指示美國國防部與電力公司簽訂直接購買煤炭電力的協議，旨在確保美國軍事對電力的穩定需求。且指示能源部要確保所有資金到位，以確保西弗吉尼亞州、俄亥俄州、北卡羅來納州和肯塔基州的煤炭發電廠繼續運營。并還再次強調燃煤發電站對美國的能源和國家安全至關重要。

人工智能(AI)也成為主要的推動力。美國的這一激進的能源舉措正值人工智能(AI)行業對電力需求激增之際，而人工智能是一個能源密集型行業。特朗普稱，清潔美麗的煤炭電力對于贏得全球人工智能領域的競爭至關重要。

另一方面，這項政策也標志著美國之前趨勢的突然轉變。在過去的十年里，由于可再生能源和天然氣價格更低的能源壓力，以及氣候變化問題，美國的煤炭使用量一直在連續下降。

同時，除了美國特朗普的政策，印尼政府減少煤炭供應的措施也推動了價格上漲。

印尼能源和礦產資源部(ESDM)部長巴希爾·拉哈達利亞(Bahlil Lahadalia)表示，政府執意要在今年的煤炭計劃和預算(RKAB)中削減生產配額，目的是為了干預市場并保持商品價格的穩定，以免因供應過剩而下跌。

Bahlil解釋說，這一減產政策的計劃純粹是基于基本的供需經濟學原理。他認為，作為一個世界上最大的煤炭出口國之一，印尼本應能夠影響市場價格，但事實上，價格往往被外國控制。

他表示，全球煤炭貿易量每年達到13億噸，印尼供應了大約5.6億噸，掌握了43-44%的市場份額。然而，他對這種貿易量的主導地位與印尼定價權不成比例感到遺憾，因此政府需要調控貿易量以防止價格下跌得過低。

印尼能礦部(ESDM)在削減煤炭生產配額的同時，還提出提高“國內市場供應義務”(DMO)的比例，即由之前產量的25%上升到30%供應國內，也意味煤炭出口量將進一步受到沖擊。

另外，最近一周，歐洲現貨市場動力煤價格指數顯著上漲至每噸107美元以上，主要原因是碳排放成本下降，再次使燃煤發電變得有利可圖。此外，隨著哥倫比亞和美國的煤炭發運量下降，西歐ARA港口煤炭庫存降至7個月低點。同時，由于可再生能源發電量減少，德國的可再生能源占比從48%降至39%。

南非高熱值6000千卡/千克煤炭價格攀升至7個月高點，回升達到每噸100美元。印度的進口需求提供了支撐，因為印度海綿鐵價格因鋼鐵產量增加而走強，而同時印度的電力需求也明顯上升。

澳大利亞高熱值6000千卡/千克煤炭價格反彈上漲并維持在每噸114美元以上。澳大利亞優質硬焦煤(HCC)價格指數也持續上漲穩定在250美元/噸上下。低揮發分噴吹煤(Low-Vol PCI)2026年第一季度遠期合約基準價格由Foxleigh和日本鋼鐵公司(Nippon Steel)商定為163.75美元/噸(FOB)，較2025年第四季度上漲15.75美元/噸，較2025年第一季度上漲9.25美元/噸。